商品の詳細:
お支払配送条件:
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積載量: | カスタマイズされた | 操作モード: | Pandentおよび遠隔コントローラーまたはPLC |
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アプリケーション: | 工場、倉庫、港、構造、鉄骨構造 | 柵のゲージ: | カスタマイズされた |
色: | カスタマイズされた | 労働時間: | 1 日中 |
車輪のタイプ: | 鋳造物鋼鉄車輪 | Safrty装置: | 緩衝、警報ライトは、非常停止ボタンがかかります |
特殊機能: | 持ち上がる反爆発、耐熱性ゆで団子 | ディメンション: | カスタマイズされた |
ハイライト: | 柵の移動車,負荷移動のトロリー |
移動のカートの予備品
私達の物品取扱い車は車輪、モーター、減力剤、リモート・コントロールから主におよびハンドル、ブレーキ システム成っています。私達は予備品すべてが良質および耐久であることを約束します。
加工技術
1. CNCの切断
鋼板は倉庫から切断のためのCNCの切断の研修会への運ばれます。
2.予備に集まっていること
労働者は設計デッサンに従って切口の鋼板をまとめました。
3.溶接
予備に集まっていることの後で自動溶接機械が付いている鋼板を溶接して下さい。
4.ポストの溶接処置
溶接、光沢およびburringの後で溶接セクションをテストして下さい。溶接の圧力を除去するために溶接処置を掲示して下さい。
5.スプレーのプライマー
噴霧のプライマーのための塗るブースに処理の後で構造の部品を運んで下さい。プライマーの主要なコンポーネントは亜鉛豊富なエポキシのantirustペンキです。
6.集まっていること
車輪によってプライマーに、モーターおよびギヤ ボックス、等吹きかけた後構造の部品を組み立てて下さい。
7.終わりを塗って下さい
組み立てられたカートを塗るブースに運んで下さい、プライマーの完全性を点検して下さい。後そのペンキ終わり。
8.デバッギング
次にカートを電気制御システムとの終わりを、ダバッギングの後で塗った後デバッグして、カートは負荷なしでそして負荷とテストされます。点検の後で、カートは記憶域に運ばれます。
変数
モデル | BTL-2t | BTL -20t | BTL -50t | BTL -100t | BTL -150t | |
定格負荷(t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
テーブルのサイズ(mm) | 長さ(L) | 2000年 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
幅(W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
高さ(H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
ホイール・ベース(mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
柵の内部のゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000年 | 2000年 | |
車輪径(mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
最低地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
連続した速度(分) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
モーター力(kw) | 0.8 | 2.5 | 5.5 | 11 | 15 | |
最高車輪負荷(KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
参照の重量(t) | 2.3 | 5.5 | 7.6 | 13.9 | 26 | |
推薦された柵モデル | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
米国について
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