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商品の詳細:
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| 製品名: | 電気移動のカート | 動力源: | Storaged電池 |
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| 操作モード: | Pandentおよび遠隔コントローラー | カート フレーム: | Q235B |
| 積載量: | 1-200T （カスタマイズされる） | 色: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断154 window.onload = function () { docu |
| 作業時間: | 4～5時間 | ホイールタイプ: | ポリウレタン上塗を施してある車輪 |
| Safrty装置: | 緩衝、警報ライト、非常停止ボタン | 充電時間: | 6～8時間 |
導入
完全な物品取扱いはとりわけ押し、形成の独特な必要性のために設計されているダイスの輸送のカートの広い範囲を提供する。これらのプロダクトはダイスの輸送設備を含み、カート死に、そして移動のトロリーおよびダイスのトレーラー システム死ぬ。
このダイスの輸送のカートは鉄道か輸送路または顧客のプロジェクトの計画に従って選ばれるセメントの床で動くことができる。選択の概念:鉄道運輸のカートは固定ルートのために主に回転の必要性使用されない;セメントの床の無軌道の移動のトロリーが360の°の方向回転を実現できる間。
適用場所
完全のダイスの輸送のカートは湾に企業および適用の、倉庫のような、または工場、湾、空港、海港、製造の研修会、生産ラインおよび息子のないすべてのタイプの基底状態で動き充満をの内の可能にする。
変数
| モデル | BWP5t | BWP20t | BWP30t | BWP40t | BWP50t |
| 定格負荷（t） | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 影響を与えられた定格負荷（t） | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| フレームの構造 | 鋼板は、ビーム溶接した | ||||
| 鋼板の厚さ | 8 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| カートの重量（t） | 4.3 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 最高。車輪の負荷（t） | 2.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 地上の条件 | セメントの床か鋼板地面 | ||||
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| テーブルのサイズ（mm） | 3000*2000 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| 全カート（mm）の高さ | 450 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| ホイール・ベース（mm） | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| 車軸間隔（mm） | 2500 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 回転半径（mm） | 2501 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 回転タイプ | 停止無しで運転している間回転 | ||||
| 回転のための制御方式 | 制御ボタン | ||||
| 回転構造 | 機械 | ||||
| モーター力（KW） | 3.5 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 車輪径（mm） | 300 （4） | 400 （4） | 400 （6） | 500 （6） | 500 （6） |
| 車輪材料 | ZG55+hydropurture | ||||
| 連続した速度（m/min） | 0-15 | 0-12 | |||
| ブレーキ主義 | 電気磁気ブレーキ | ||||
| 地上のバランス | 機械自動調節 | ||||
| 操作方法 | ワイヤーかワイヤー無しを使って | ||||
| 電池モデル | D-250 24pieces | D-440 24pieces | D-250 36pieces | D-330 36pieces | D-440 36pieces |
| 電池の維持 | 維持の放しなさい | ||||
| 充電器の取付け | カートに取付けられている | 割れ目タイプ | |||
| カート色 | 黄色く、危険信号 | ||||
| 充電器の機能 | 障害のための自動停止 | ||||
| レーダー制御 | 3-0.3 mの障害のための自動停止 | ||||
| 警告装置 | 健全および軽いです | ||||
| 他の機能 | 回転ライト、夜ライトおよび力の表示 | ||||
処理
CNCの切断
原料の倉庫からの切断のためのCNCの切断の研修会に鋼板を運びなさい。切断の後で、労働者は動き、着手する破片のような簡単な処理をする。
予備に集まっていること
設計デッサンに従って切口の鋼板をまとめなさい
溶接
予備に集まっていることの後で自動溶接機械が付いている鋼板を溶接しなさい
ポストの溶接処置
溶接、光沢およびburringの後で溶接セクションをテストしなさい。溶接の圧力を除去するポストの溶接処置
スプレーのプライマー
噴霧のプライマーのための塗るブースに処理の後で構造の部品を運びなさい。プライマーの主要なコンポーネントは亜鉛金持ちエポキシ樹脂で接着するantirustペンキをである。プライマーは2つの層にある
集まっていること
車輪によってプライマーに、モーターおよびギヤ ボックス、等吹きかけた後構造の部品を組み立てなさい。
ペンキの終わり
組み立てられたカートを絵画ブースに運びなさい、プライマーの完全性を点検しなさい。後そのペンキ終わり
ダバッギング
カートを電気制御システムとの終わりを、ダバッギングの後で塗った後デバッグして、カートは負荷なしでテストする。そして負荷テストの後で、カートは負荷とテストされない。点検の後で、カートは記憶域に運ばれる。
コンタクトパーソン: Jack
電話番号: +8615736919601
